Transformation öffentlicher Mobilitätsräume: Unterschied zwischen den Versionen
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! Planungswerkzeuge und -konzepte!! Regulieren, Management und Organisation!! Ausstattung und Gestaltung | ! Planungswerkzeuge und -konzepte!! Regulieren, Management und Organisation!! Ausstattung und Gestaltung | ||
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| − | |*[[Evidenzbasierte Planung]]*[[Integrierte Planungsprozesse]]*[[Partizipation und Bürger:innenbeteiligung]]*[[Barrierefreiheit und Universal Design]]*[[Innovative Planungskonzepte, Flächenverteilung im Straßenraum]]|| | + | |*[[Evidenzbasierte Planung]] |
| − | *[[Verkehrsversuch, Experimentierräume]]*[[Verkehrs- und Mobilitätsmanagement, Dashboards]]*[[Wartung, Recycling, Kreislaufwirtschaft]]*[[Interventionen im öffentlichen Raum]]*[[Multifunktionalität, Hybride Nutzungen]]*[[Wirkungsmonitoring]] | + | *[[Integrierte Planungsprozesse]] |
| − | ||*[[Stadtmobiliar]]*[[Mobilitätshubs]]*[[Verkehrsberuhigung]]*[[Sharing Mobility]]*[[Skalierbarkeit, Systemintegration]]|} | + | *[[Partizipation und Bürger:innenbeteiligung]] |
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Version vom 20. Oktober 2021, 11:08 Uhr
Der öffentliche Raum unserer Städte und Ortszentren beeinflusst wesentlich unsere Mobilitätsmöglichkeiten, Entscheidungen, Gewohnheiten und Routinen. Straßen sind wertvoller Bewegungs- und Aufenthaltsraum genauso wie Lebens- und Wirtschaftsraum für alle Bevölkerungsgruppen. Wie wir diese gestalten, verteilen, organisieren und nutzen wird darüber entscheiden, ob eine hohe Lebensqualität „vor der Haustüre“ sichergestellt werden kann, kurze Wege möglich sind und eine Vielzahl unterschiedlicher Verkehrsmittel verfügbar bzw. nutzbar ist (Multimodalität).
Sie finden hier in kürze alle Informationen (zentrale Themen, Literatur und relevnate Projekte) zum Leitprojekt "Transformation öffentlicher Mobilitätsräume.
| Planungswerkzeuge und -konzepte | Regulieren, Management und Organisation | Ausstattung und Gestaltung |
|---|---|---|
*Evidenzbasierte Planung
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*Stadtmobiliar |
