Multimodale Mobilität: Unterschied zwischen den Versionen

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Im Folgenden wird das Thema '''Multimodale Mobilität''' vorgestellt. Von Multimodalität ist im Zusammenhang mit Verkehr bzw. Mobilität dann die Rede, wenn VerkehrsteilnehmerInnen in ihrem alltäglichen Leben zwischen verschiedenen Verkehrsträgern wechseln, um Wege zurückzulegen. Besonders innerstädtisch werden hohe multimodale Kompetenzen vermutet, deren Ausnutzung nachhaltige Veränderungen im Mobilitäts- bzw. Verkehrsbereich mit sich bringen würden.
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Von Multimodalität ist im Zusammenhang mit Verkehr bzw. Mobilität dann die Rede, wenn Verkehrsteilnehmende in ihrem alltäglichen Leben zwischen verschiedenen Verkehrsträgern wechseln. Da in einer (Groß)Stadt sehr unterschiedliche Verkehrsmittel vorhanden sind, verfügen mehr Menschen dort über hohe multimodale Kompetenzen. Aber erst eine relativ autofreie Multimodalität würde dazu führen, dass die Mobilitätsmuster auch nachhaltiger werden. Gegenüber dem Begriff der „Multimodalität“ ist der der „Intermodalität“ zu unterscheiden: Als Unterbegriff der Multimodalität versteht man darunter die Tatsache, dass eine Person ''auf einem Weg'' unterschiedliche Verkehrsmittel nutzt.
  
 
== Mobility Hubs ==
 
== Mobility Hubs ==
  
Ein Mobility Hub ist eine Mobilitätsstation, an der zumindest zwei verschiedene Verkehrsmittel miteinander verknüpft werden. Je nach Station kann ein unterschiedliches Service angeboten werden, wie zum Beispiel Verleih von Elektroautos oder Elektro(lasten)fahrräder, E-Ladestation, Radboxen, Paket-Abholstation, Infosäule etc..
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Ein Mobility Hub ist eine Mobilitätsstation, an der zumindest zwei verschiedene Verkehrsmittel vorhanden sind. Bei den aktuellen Ansätzen geht man allerdings davon aus, dass es deutlich mehr sind und es Angebote gibt (meist über Apps oder Checkkarten), die das Ticketing und die Abrechnung regeln. In dieser Bandbreite können unterschiedliche Services angeboten werden, wie zum Beispiel neben einer Zeitkarte des ÖPV der Verleih von Elektroautos oder Elektro(lasten)fahrräder, E-Ladestation, Radboxen, Paket-Abholstation, Infosäule etc. Als ''Standardausstattung'' wird mittlerweile das Vorhandensein von ''Bus/Bahn/Tram, Bike-Sharing, Car-Sharing, e-Laden'' definiert. Mobility Hubs fördern den Trend zur Multimodalität, sodass der Besitz eines eigenen Pkws überflüssig wird. Mobility Hubs sind sowohl im öffentlichen Raum als auch im privaten Raum (z.B. Wohnhausanlage) anzutreffen.  
Als ''Standardausstattung'' wird mittlerweile das Vorhandensein von ''Bus/Bahn/Tram, Bike-Sharing, Car-Sharing, e-Laden'' definiert.
 
Mobility Hubs fördern den Trend zur Multimodalität jedes/jeder Einzelnen, sodass der Besitz eines eigenen Pkws nicht mehr notwendig wird. Mobility Hubs sind sowohl im öffentlichen Raum als auch im privaten Raum (z.B. Wohnhausanlage) anzutreffen.
 
  
Die folgenden Tabellen enthalten nationale und internationale Umsetzungsbeispiele für MobilityHubs. Neben '''Standort''' und '''Name''' werden in der Spalte '''Besonderheiten''' Ausstattungsmerkmale aufgelistet. Unter '''Status''' ist ersichtlich, ob der MobilityHub derzeit ''aktiv'' oder ''in Arbeit'' ist oder nur als ''Studie/Förderprojekt'' untersucht wurde. Unter '''Anmerkungen''' sind weitere ''Hinweise und Informationen'' zu den jeweiligen Beispielen angeführt. Wo möglich, sind die ''offiziellen Webseiten'' der MobilityHubs verlinkt.
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Die folgenden Tabellen enthalten nationale und internationale Umsetzungsbeispiele für MobilityHubs. Neben '''Standort''' und '''Name''' werden in der Spalte '''Besonderheiten''' Ausstattungsmerkmale aufgelistet. Unter '''Status''' ist ersichtlich, ob der MobilityHub derzeit ''aktiv'' oder ''in Arbeit'' ist oder nur als ''Studie/Förderprojekt'' untersucht wurde. Unter Anmerkungen sind weitere ''Hinweise und Informationen'' zu den jeweiligen Beispielen angeführt. In Einzelfällen sind die ''offiziellen Webseiten'' der MobilityHubs verlinkt.  
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=== Österreich ===
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Die Stadt Wien hat 2018 einen [https://www.digital.wienbibliothek.at/wbrup/download/pdf/3883085?originalFilename=true Leitfaden für Mobilitätstationen] herausgegeben.
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{| class="wikitable"
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|- style="font-size:11pt;font-weight:bold"  valign="bottom"
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| width="91" height="17" | Stadt/Gemeinde
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| width="236" | Name
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| width="326" | Besonderheiten
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| width="63" | Status
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| width="251" | Anmerkungen
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|- style="font-size:11pt"
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| height="50" | Wien
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|style="text-decoration:underline;color:#0563C1" |  [https://www.mopoint.at/ MO.Point]
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|style="text-decoration:none" | Scootersharing, E-Lastenräder, Accesoires (Helme, Kindersitze, etc.) an der Station ausleihen, eigene App
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| aktiv
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|color:#0563C1" | auch als "private Lösung" realisiert: z.B. [https://www.mopoint.at/perfektastrasse/ MO.Point Perfektastraße]
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|- style="font-size:11pt"
 +
|style="text-decoration:none" height="50" | Wien
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|style="text-decoration:underline;color:#0563C1" |  [https://www.wienerlinien.at/web/wiener-linien/wienmobil-stationen WienMobil Station]
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|style="text-decoration:none" | Scootersharing, Mopedsharing, Radservicestation, Taxi, Radabstellboxen, Lastenräder
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| aktiv
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| align="right" |  
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|- style="font-size:11pt"
 +
| height="50" | Wien
 +
|style="text-decoration:underline;color:#0563C1" |  [https://www.smartertogether.at/mobility-point-in-simmering/ Mobility Point Simmering]
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|style="text-decoration:none" | e-Lastenrad, buchbare Radabstellboxen, Info-Touchscreen, Sitzgelegenheiten, Fahrradpumpe, WienMobil App
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| aktiv
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| align="right" |  
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|- style="font-size:11pt"
 +
| height="50" | Wiener Neudorf
 +
|style="text-decoration:underline;color:#0563C1" |  [https://www.easymobil.at/stationen/ easymobil Stationen Griesfeld & Guntramsdorf]
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|style="text-decoration:none" | abschließbare Fahrradboxen, Radservicestation, Supermarkt-Abholbox, gratis WLAN, Snackautomat, Automat für für Mobiltelefonie-Zubehör, Infopoint mit Touchfunktion
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| aktiv
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| align="right" |  
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 +
|- style="font-size:11pt"
 +
| height="50" | Graz
 +
|style="text-decoration:underline;color:#0563C1" |  [https://www.tim-oesterreich.at/graz/ Tim]
 +
|style="text-decoration:none" | Mietauto, e-Taxi, tim-Karte, Infosäule
 +
| aktiv
 +
| align="right" |  
 +
 
 +
|- style="font-size:11pt"
 +
| height="50" | Schwechat
 +
|style="text-decoration:underline;color:#0563C1" |  [https://mobilitaetsprojekte.vcoe.at/bus-stop-30 Busstop 3.0]
 +
|style="text-decoration:none" | digitales schwarzes Brett, Mitfahrpoint für Fahrgemeinschaften, 24h-Paketautomat
 +
| Studie / Förderprojekt
 +
| Forschungsstudie innerhalb des Strukturprogrammes IV2Splus
 +
 
 +
|- style="font-size:11pt"
 +
| height="50" | Niederösterreich
 +
|style="text-decoration:underline;color:#0563C1" |  [https://www.lisamachtmobil.at/ Mobility-Lab NÖ]
 +
|11 Standorte
 +
|style="text-decoration:none" | aktiv
 +
| align="right"  valign="bottom" |  
 +
 
 +
|}
  
 
=== Deutschland ===
 
=== Deutschland ===
Informationen zu Mobilitätsstationen bietet das [https://www.zukunftsnetz-mobilitaet.nrw.de/sites/default/files/downloads/2015-10-14_handbuch_mobilstationen_nrw_download_neu.pd Handbuch Mobilitätsstationen], herausgegeben vom [https://www.zukunftsnetz-mobilitaet.nrw.de/ Zukunftsnetz Mobilität NRW] des Ministerium für Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen.
+
Informationen zu Mobilitätsstationen bietet das [https://www.zukunftsnetz-mobilitaet.nrw.de/media/2022/4/19/bf4aadb4f3be968af79e921de6b85bb2/ZNM-Handbuch-Mobilstationen-3.-Auflage.pdf Handbuch Mobilitätsstationen], herausgegeben vom [https://www.zukunftsnetz-mobilitaet.nrw.de/ Zukunftsnetz Mobilität NRW] des Ministeriums für Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen.
  
 
{| class="wikitable"
 
{| class="wikitable"
Zeile 22: Zeile 82:
 
|- style="font-size:11pt"
 
|- style="font-size:11pt"
 
| height="50" | Hamburg
 
| height="50" | Hamburg
|style="text-decoration:underline;color:#0563C1" |  [https://www.switchh.de/hochbahn/hamburg/switchh/homepage switchh]
+
|style="text-decoration:underline;color:#0563C1" |  [https://www.hvv-switch.de/de/ switchh]
|style="text-decoration:none" | HVV-App, in Hamburg: 72 switchh-Punkte
+
|style="text-decoration:none" | HVV-App, in Hamburg: über 150 switchh-Punkte
 
  | aktiv
 
  | aktiv
 
| align="right" |  
 
| align="right" |  
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|- style="font-size:11pt"
 
|- style="font-size:11pt"
 
| height="50" | München
 
| height="50" | München
|style="text-decoration:underline;color:#0563C1" |  [https://www.mvg.de/ueber/mvg-projekte/multimodale-mobilitaet/mobilitaetsstationen.html MVG Mobilitätsstationen]
+
|style="text-decoration:underline;color:#0563C1" |  [https://www.mvv-muenchen.de/mobilitaetsangebote/mobilitaetsstationen/index.html MVV Mobilitätsstationen]
|style="text-decoration:none" | Infostelen, MVG e-Trike (motorunterstütztes Lastendreirad), Quartiersboxen (Schließfachfunktion)
+
|style="text-decoration:none" | Infostelen, MVG e-Trike (motorunterstütztes Lastendreirad), Quartiersboxen (Schließfachfunktion), MVG Rad und MVG E-Rad, Carsharing, Ladesäulen bzw. Stellplätze für Elektrofahrzeuge
 
  | aktiv
 
  | aktiv
 
| align="right" |  
 
| align="right" |  
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|- style="font-size:11pt"
 
|- style="font-size:11pt"
 
| height="50" | Ludwisgsburg
 
| height="50" | Ludwisgsburg
|style="text-decoration:underline;color:#0563C1" |  [https://www.ludwigsburg.de/start/wirtschaft_medien/Ludwigsburg+Intermodal.html Ludwigsburg intermodal]
+
|style="text-decoration:underline;color:#0563C1" |  [https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.ludwigsburg-ludwigsburg-baut-am-bahnhof-der-zukunft.4247f352-5ee9-41bd-9029-9d6584ae9930.html Ludwigsburg intermodal]
 
|style="text-decoration:none" | Laden mit in der Region erzeugtem Ökostrom
 
|style="text-decoration:none" | Laden mit in der Region erzeugtem Ökostrom
 
  | Studie / Förderprojekt
 
  | Studie / Förderprojekt
 
  | Förderprojekt: "Ludwigsburg intermodal" (2013)
 
  | Förderprojekt: "Ludwigsburg intermodal" (2013)
 
|- style="font-size:11pt"
 
| height="50" | Meschede
 
|style="text-decoration:underline;color:#0563C1" |  [https://www.bahn.de/regiobusnrw/view/angebot/mobilitaetsstation.shtml Mobiltätsquartett plus]
 
|style="text-decoration:none" | Kundencenter, Fahrrad-Park-"Bus" mit Zugangskarte
 
| aktiv
 
| align="right" |  
 
  
 
|- style="font-size:11pt"
 
|- style="font-size:11pt"
Zeile 57: Zeile 110:
 
|- style="font-size:11pt"
 
|- style="font-size:11pt"
 
| height="50" | Mettingen
 
| height="50" | Mettingen
|style="text-decoration:underline;color:#0563C1" |  [https://nationaler-radverkehrsplan.de/de/node/12262 Mobilstationen]
+
|style="text-decoration:underline;color:#0563C1" |  [https://www.mobilikon.de/praxisbeispiel/mobilitaetsstation-radbus-mobilstation-mettingen Mobilstation]
 
|style="text-decoration:none" | Beratung vor Ort durch "Mobilitätspaten", Verleih von Rädern an Toursiten, "StadLandFluss BUS" als Toursitenangebot
 
|style="text-decoration:none" | Beratung vor Ort durch "Mobilitätspaten", Verleih von Rädern an Toursiten, "StadLandFluss BUS" als Toursitenangebot
 
  | aktiv
 
  | aktiv
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|- style="font-size:11pt"
 
|- style="font-size:11pt"
 
| height="50" | Würzburg
 
| height="50" | Würzburg
|style="text-decoration:underline;color:#0563C1" |  [https://www.wuerzburg.de/themen/verkehr--mobilitaet/nachhaltige-mobilitt/mobilitaetsstationen/uebersicht-stationen/409488.Mobilitaetsstationen-OpenStreetMap.html Mobilstationen]
+
|style="text-decoration:underline;color:#0563C1" |  [https://www.wuerzburg.de/themen/verkehr--mobilitaet/saubermobil/mobil-ohne-auto/manahmen-im-bereich-der-multimodalen-mobilitt/409484.Mobilstationen.html Mobilstationen]
 
|style="text-decoration:none" | WLAN-Hotspots (Idee lt. TUM-Studie)
 
|style="text-decoration:none" | WLAN-Hotspots (Idee lt. TUM-Studie)
 
  | aktiv
 
  | aktiv
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|- style="font-size:11pt"
 
|- style="font-size:11pt"
 
| height="50" | Stuttgart
 
| height="50" | Stuttgart
|style="text-decoration:underline;color:#0563C1" |  [https://www.stuttgart.de/2move2 Mobility Information and Service Center Stuttgart]
+
|style="text-decoration:underline;color:#0563C1" |  [https://civitas.eu/cities/stuttgart Mobility Information and Service Center Stuttgart]
 
|style="text-decoration:none" | besonderer Fokus auf den Berufspendlerverkehr
 
|style="text-decoration:none" | besonderer Fokus auf den Berufspendlerverkehr
 
  | aktiv
 
  | aktiv
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  | Studie / Förderprojekt
 
  | Studie / Förderprojekt
 
  | reviewed paper von Nadja Bautz, Peter Zeile
 
  | reviewed paper von Nadja Bautz, Peter Zeile
 
|}
 
 
=== USA ===
 
In den Vereinigten Staaten von Amerika gibt es keine einheitlichen Regelwerke zu MobilityHubs. Jedoch hat die LosAngeles City Planning Commission einen [http://www.urbandesignla.com/resources/docs/MobilityHubsReadersGuide/lo/MobilityHubsReadersGuide.pdf Reader's Guide zu Mobility Hubs] publiziert, der sehr aufschlussreiche Informationen vermittelt.
 
 
{| class="wikitable"
 
|- style="font-size:11pt;font-weight:bold"  valign="bottom"
 
| width="91" height="17" | Stadt/Gemeinde
 
| width="236" | Name
 
| width="326" | Besonderheiten
 
| width="63" | Status
 
| width="251" | Anmerkungen
 
 
|- style="font-size:11pt"
 
| height="50" | Los Angeles
 
|style="text-decoration:underline;color:#0563C1" |  [https://www.labavn.org/index.cfm?fuseaction=contract.opportunity_view&recordid=38119 Los Angeles/Long Beach]
 
|style="text-decoration:none" align="right" |  
 
| in Arbeit
 
| Proposal/Evaluation
 
 
|- style="font-size:11pt"
 
| height="50" | Ridgefield
 
|style="text-decoration:underline;color:#0563C1" |  [https://www.ridgefielddevelopment.com/wp-content/uploads/2017/03/Branchville-TOD-TechAppendix-Compressed.pdf Branchville Rail Station TOD]
 
|style="text-decoration:none" align="right" |  
 
| Studie / Förderprojekt
 
| scheint nicht verwirklicht worden zu sein
 
 
|- style="font-size:11pt"
 
| height="50" | Stonington
 
|style="text-decoration:underline;color:#0563C1" |  [https://www.theday.com/article/20100208/NWS01/302089960 Mystic Mobility Improvements]
 
|style="text-decoration:none" align="right" |  
 
| Studie / Förderprojekt
 
| scheint nicht verwirklicht worden zu sein
 
 
|- style="font-size:11pt"
 
| height="50" | New York
 
|style="text-decoration:underline;color:#0563C1" |  [https://edc.nyc/project/broadway-junction Downtown Brooklyn]
 
|style="text-decoration:none" | Schaffung von Arbeitsplätzen, Belebung der Nachbarschaft, Freizeitangebote
 
| in Arbeit
 
| Ongoing
 
 
|- style="font-size:11pt"
 
| height="50" | San Diego
 
|style="text-decoration:underline;color:#0563C1" |  [https://www.sdforward.com/mobility-planning/mobilityhubs San Diego Forward]
 
|style="text-decoration:none" | Packetstation mit Schließfachfunktion, autonome Shuttle-Services
 
| in Arbeit
 
| Regional Plan 2021
 
  
 
|}
 
|}
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=== Niederlande ===
 
=== Niederlande ===
Der [https://www.dutchrailsector.com/category/urban-mobility-hubs/ ''Dutch Rail Sector''] bietet weitreichende Informationen über verschiedene MobilityHubs aus den Niederlanden.
+
Auf [https://www.mobilityhub.nl/ mobilityhub.nl] finden sich weitreichende Informationen über verschiedene MobilityHubs aus den Niederlanden.
  
 
{| class="wikitable"
 
{| class="wikitable"
Zeile 182: Zeile 187:
 
|style="text-decoration:underline;color:#0563C1" |  [https://www.ns.nl/stationsinformatie/ut/utrecht-centraal City Hub Project: Utrecht Centraal]
 
|style="text-decoration:underline;color:#0563C1" |  [https://www.ns.nl/stationsinformatie/ut/utrecht-centraal City Hub Project: Utrecht Centraal]
 
|style="text-decoration:none" align="right" |  
 
|style="text-decoration:none" align="right" |  
  | in Arbeit
+
  | abgeschlossen
  | Bahnhof besteht bereits, Ausbau in Arbeit
+
  | Steigerung der Leistungsfähigkeit
  
 
|}
 
|}
Zeile 208: Zeile 213:
  
 
=== Tschechien ===
 
=== Tschechien ===
Anhand der [https://www.vyzkum.cz/FrontAktualita.aspx?aktualita=867990 Innovationsstrategie der Tschechischen Republik 2019-2030] ist ersichtlich, wie wichtig das Thema Mobilität für dieses Land ist. Konkrete landesweit gültige Richtlinien zur Errichtung bzw. zum Betrieb von Mobility Hubs existieren jedoch bislang keine.
+
Anhand der [https://www.vyzkum.cz/FrontClanek.aspx?idsekce=867922 Innovationsstrategie der Tschechischen Republik 2019-2030] ist ersichtlich, wie wichtig das Thema Mobilität für dieses Land ist. Konkrete landesweit gültige Richtlinien zur Errichtung bzw. zum Betrieb von Mobility Hubs existieren jedoch bislang keine.
  
 
{| class="wikitable"
 
{| class="wikitable"
Zeile 251: Zeile 256:
 
  | aktiv
 
  | aktiv
 
| align="right" |  
 
| align="right" |  
 
|- style="font-size:11pt"
 
| height="50" | Nord-Pas-de-Calais
 
|style="text-decoration:underline;color:#0563C1" |  [http://www.nisto-project.eu/projekte/intermodal-public-transport-hub-fr.html NISTO - New Integrated Smart Transport Options]
 
|style="text-decoration:none" | "Sozial-Arbeiter Projekt" (Integration von Langzeitarbeitslosen zurück in den Arbeitsmarkt)
 
| aktiv
 
| Bike-Hub
 
 
|- style="font-size:11pt"
 
| height="50" | Boulogne
 
|style="text-decoration:underline;color:#0563C1" |  [http://www.nisto-project.eu/projekte/bike-friendly-city-fr.html NISTO - New Integrated Smart Transport Options]
 
|style="text-decoration:none" | Schaffung einer "Bike-Friendly-City"
 
| aktiv
 
| Bike-Hub
 
  
 
|}
 
|}
  
=== China ===
+
=== USA ===
Im Rahmen der ''Sino-German Cooperation on Low Carbon Transport'' ist ein informativer [https://www.sustainabletransport.org/archives/5934 Bericht] zum Thema ''shared Mobility'' und den damit verbundenen Möglichkeiten und Entwicklungen (unter anderem auch bezüglich Mobility Hubs) in China entstanden.
+
In den Vereinigten Staaten von Amerika gibt es keine einheitlichen Regelwerke zu MobilityHubs. Jedoch hat die Los Angeles City Planning Commission einen [http://www.urbandesignla.com/resources/docs/MobilityHubsReadersGuide/lo/MobilityHubsReadersGuide.pdf Reader's Guide zu Mobility Hubs] publiziert, der sehr aufschlussreiche Informationen vermittelt.  
  
 
{| class="wikitable"
 
{| class="wikitable"
Zeile 280: Zeile 271:
  
 
|- style="font-size:11pt"
 
|- style="font-size:11pt"
| height="50" | Guangzhou
+
| height="50" | Stonington
|style="text-decoration:underline;color:#0563C1" |  [http://www.gz-brt.cn/ BRT]
+
|style="text-decoration:underline;color:#0563C1" |  [https://www.theday.com/article/20100208/NWS01/302089960 Mystic Mobility Improvements]
 
|style="text-decoration:none" align="right" |  
 
|style="text-decoration:none" align="right" |  
  | aktiv
+
  | Studie / Förderprojekt
  | chinesische Website
+
  | scheint nicht verwirklicht worden zu sein
 +
 
 +
|- style="font-size:11pt"
 +
| height="50" | New York
 +
|style="text-decoration:underline;color:#0563C1" |  [https://edc.nyc/project/broadway-junction Downtown Brooklyn]
 +
|style="text-decoration:none" | Schaffung von Arbeitsplätzen, Belebung der Nachbarschaft, Freizeitangebote
 +
| in Arbeit
 +
| Ongoing
 +
 
 +
|- style="font-size:11pt"
 +
| height="50" | San Diego
 +
|style="text-decoration:underline;color:#0563C1" |  [https://www.sandag.org/regional-plan/2025-regional-plan San Diego Regional Plan]
 +
|style="text-decoration:none" | Verschiedene Projekte
 +
| in Arbeit
 +
| Wird alle vier Jahre erneuert (nächster Plan 2025)
  
 
|}
 
|}
  
=== Österreich ===
+
=== China ===
Die Stadt Wien hat 2018 einen [https://www.wien.gv.at/stadtentwicklung/studien/pdf/b008521.pdf Leitfaden für Mobilitätstationen] herausgegeben.
+
Das Projekt [https://www.giz.de/de/weltweit/34150.html ''Sino-German Cooperation on Low Carbon Transport''] unterstützt den deutsch-chinesischen Politikdialog zu langfristen Klimaschutzstrategien im Verkehrssektor. Es fördert den Austausch zu Potentialen von Digitalisierung, innovativen Technologien und integrierten Mobilitätskonzepten für die Entwicklung klimafreundlicher und nachhaltiger Mobilität von morgen (unter anderem auch bezüglich Mobility Hubs).
  
 
{| class="wikitable"
 
{| class="wikitable"
Zeile 300: Zeile 305:
  
 
|- style="font-size:11pt"
 
|- style="font-size:11pt"
| height="50" | Wien
+
| height="50" | Guangzhou
|style="text-decoration:underline;color:#0563C1" |  [https://www.mopoint.at/ MO.Point]
+
|style="text-decoration:underline;color:#0563C1" |  [https://en.wikipedia.org/wiki/Guangzhou_Bus_Rapid_Transit Guangzhou Bus Rapid Transit]
|style="text-decoration:none" | Scootersharing, E-Lastenräder, Accesoires (Helme, Kindersitze, etc.) an der Station ausleihen, eigene App
+
|style="text-decoration:none" align="right" |  
| aktiv
 
|style="text-decoration:underline;color:#0563C1" |  [https://www.mopoint.at/perfektastrasse/ auch als "private Lösung" realisiert: z.B. MO.Point Perfektastraße]
 
 
 
|- style="font-size:11pt"
 
|style="text-decoration:none" height="50" | Wien
 
|style="text-decoration:underline;color:#0563C1" |  [https://www.wienerlinien.at/eportal3/ep/channelView.do/pageTypeId/66526/channelId/-4401580 WienMobil Station]
 
|style="text-decoration:none" | Scootersharing, Mopedsharing, Radservicestation, Taxi, Radabstellboxen, Lastenräder
 
| aktiv
 
| align="right" |  
 
 
 
|- style="font-size:11pt"
 
| height="50" | Wien
 
|style="text-decoration:underline;color:#0563C1" |  [https://www.smartertogether.at/mobility-point-in-simmering/ Mobility Point Simmering]
 
|style="text-decoration:none" | e-Lastenrad, buchbare Radabstellboxen, Info-Touchscreen, Sitzgelegenheiten, Fahrradpumpe, WienMobil App
 
| aktiv
 
| align="right" |  
 
 
 
|- style="font-size:11pt"
 
| height="50" | Wiener Neudorf
 
|style="text-decoration:underline;color:#0563C1" |  [https://www.wlb.at/eportal3/ep/channelView.do/pageTypeId/71526/channelId/-4401382 easymobil Station Griesfeld]
 
|style="text-decoration:none" | abschließbare Fahrradboxen, Radservicestation, Supermarkt-Abholbox, gratis WLAN, Snackautomat, Automat für für Mobiltelefonie-Zubehör, Infopoint mit Touchfunktion
 
 
  | aktiv
 
  | aktiv
| align="right" |  
+
  |  
 
 
|- style="font-size:11pt"
 
| height="50" | Graz
 
|style="text-decoration:underline;color:#0563C1" |  [https://www.tim-oesterreich.at/graz/ Tim]
 
|style="text-decoration:none" | Mietauto, e-Taxi, tim-Karte, Infosäule
 
| aktiv
 
| align="right" |  
 
 
 
|- style="font-size:11pt"
 
| height="50" | Schwechat
 
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| Studie / Förderprojekt
 
| Forschungsstudie innerhalb des Strukturprogrammes IV2Splus
 
 
 
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Aktuelle Version vom 12. April 2024, 10:56 Uhr

Von Multimodalität ist im Zusammenhang mit Verkehr bzw. Mobilität dann die Rede, wenn Verkehrsteilnehmende in ihrem alltäglichen Leben zwischen verschiedenen Verkehrsträgern wechseln. Da in einer (Groß)Stadt sehr unterschiedliche Verkehrsmittel vorhanden sind, verfügen mehr Menschen dort über hohe multimodale Kompetenzen. Aber erst eine relativ autofreie Multimodalität würde dazu führen, dass die Mobilitätsmuster auch nachhaltiger werden. Gegenüber dem Begriff der „Multimodalität“ ist der der „Intermodalität“ zu unterscheiden: Als Unterbegriff der Multimodalität versteht man darunter die Tatsache, dass eine Person auf einem Weg unterschiedliche Verkehrsmittel nutzt.

Mobility Hubs

Ein Mobility Hub ist eine Mobilitätsstation, an der zumindest zwei verschiedene Verkehrsmittel vorhanden sind. Bei den aktuellen Ansätzen geht man allerdings davon aus, dass es deutlich mehr sind und es Angebote gibt (meist über Apps oder Checkkarten), die das Ticketing und die Abrechnung regeln. In dieser Bandbreite können unterschiedliche Services angeboten werden, wie zum Beispiel neben einer Zeitkarte des ÖPV der Verleih von Elektroautos oder Elektro(lasten)fahrräder, E-Ladestation, Radboxen, Paket-Abholstation, Infosäule etc. Als Standardausstattung wird mittlerweile das Vorhandensein von Bus/Bahn/Tram, Bike-Sharing, Car-Sharing, e-Laden definiert. Mobility Hubs fördern den Trend zur Multimodalität, sodass der Besitz eines eigenen Pkws überflüssig wird. Mobility Hubs sind sowohl im öffentlichen Raum als auch im privaten Raum (z.B. Wohnhausanlage) anzutreffen.

Die folgenden Tabellen enthalten nationale und internationale Umsetzungsbeispiele für MobilityHubs. Neben Standort und Name werden in der Spalte Besonderheiten Ausstattungsmerkmale aufgelistet. Unter Status ist ersichtlich, ob der MobilityHub derzeit aktiv oder in Arbeit ist oder nur als Studie/Förderprojekt untersucht wurde. Unter Anmerkungen sind weitere Hinweise und Informationen zu den jeweiligen Beispielen angeführt. In Einzelfällen sind die offiziellen Webseiten der MobilityHubs verlinkt.

Österreich

Die Stadt Wien hat 2018 einen Leitfaden für Mobilitätstationen herausgegeben.

Stadt/Gemeinde Name Besonderheiten Status Anmerkungen
Wien MO.Point Scootersharing, E-Lastenräder, Accesoires (Helme, Kindersitze, etc.) an der Station ausleihen, eigene App aktiv auch als "private Lösung" realisiert: z.B. MO.Point Perfektastraße
Wien WienMobil Station Scootersharing, Mopedsharing, Radservicestation, Taxi, Radabstellboxen, Lastenräder aktiv  
Wien Mobility Point Simmering e-Lastenrad, buchbare Radabstellboxen, Info-Touchscreen, Sitzgelegenheiten, Fahrradpumpe, WienMobil App aktiv  
Wiener Neudorf easymobil Stationen Griesfeld & Guntramsdorf abschließbare Fahrradboxen, Radservicestation, Supermarkt-Abholbox, gratis WLAN, Snackautomat, Automat für für Mobiltelefonie-Zubehör, Infopoint mit Touchfunktion aktiv  
Graz Tim Mietauto, e-Taxi, tim-Karte, Infosäule aktiv  
Schwechat Busstop 3.0 digitales schwarzes Brett, Mitfahrpoint für Fahrgemeinschaften, 24h-Paketautomat Studie / Förderprojekt Forschungsstudie innerhalb des Strukturprogrammes IV2Splus
Niederösterreich Mobility-Lab NÖ 11 Standorte aktiv  

Deutschland

Informationen zu Mobilitätsstationen bietet das Handbuch Mobilitätsstationen, herausgegeben vom Zukunftsnetz Mobilität NRW des Ministeriums für Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen.

Stadt/Gemeinde Name Besonderheiten Status Anmerkungen
Hamburg switchh HVV-App, in Hamburg: über 150 switchh-Punkte aktiv  
München MVV Mobilitätsstationen Infostelen, MVG e-Trike (motorunterstütztes Lastendreirad), Quartiersboxen (Schließfachfunktion), MVG Rad und MVG E-Rad, Carsharing, Ladesäulen bzw. Stellplätze für Elektrofahrzeuge aktiv  
Ludwisgsburg Ludwigsburg intermodal Laden mit in der Region erzeugtem Ökostrom Studie / Förderprojekt Förderprojekt: "Ludwigsburg intermodal" (2013)
Offenburg Einfach mobil in Offenburg "einfach mobil"-Karte, Lastenräder aktiv  
Mettingen Mobilstation Beratung vor Ort durch "Mobilitätspaten", Verleih von Rädern an Toursiten, "StadLandFluss BUS" als Toursitenangebot aktiv  
Bremen mobil.punkte   aktiv  
Würzburg Mobilstationen WLAN-Hotspots (Idee lt. TUM-Studie) aktiv  
Leipzig Mobilitätsstationen Leipzig Leipzig mobil-App, Taxi aktiv  
Stuttgart Mobility Information and Service Center Stuttgart besonderer Fokus auf den Berufspendlerverkehr aktiv Förderprojekt CIVITAS/EU (2013) --> 2MOVE2
Freiburg +pol   Studie / Förderprojekt reviewed paper von Nadja Bautz, Peter Zeile

Belgien

Das internationale Beratungsunternehmen Deloitte hat mit dem Bericht Future of Mobility - A New Deal for Mobility in Belgium unter anderem Bezug auf die Bedeutung von MobilityHubs in Belgiens Mobilität der Zukunft genommen.

Stadt/Gemeinde Name Besonderheiten Status Anmerkungen
City of Leuven Olympus network mobility platform eigene App, besonderer Fokus auf den Berufspendlerverkehr: Einlösen von gesammelten Punkten in der Kantine, auf Dienstreisen oder privat aktiv  

Niederlande

Auf mobilityhub.nl finden sich weitreichende Informationen über verschiedene MobilityHubs aus den Niederlanden.

Stadt/Gemeinde Name Besonderheiten Status Anmerkungen
Utrecht City Hub Project: Utrecht Centraal   abgeschlossen Steigerung der Leistungsfähigkeit

Norwegen

Mit dem SHARE North Projekt existiert in der Nordseeregion eine länderübergreifende Forschungsinitiative zum Thema zukunftsfähige Mobilität und damit unter anderem zum Thema MobilityHubs.

Stadt/Gemeinde Name Besonderheiten Status Anmerkungen
Oslo City Hub Project: Oslo bus terminal Vaterland evtl. teilweise Bootsverkehr in Arbeit Proposal/Evaluation

Tschechien

Anhand der Innovationsstrategie der Tschechischen Republik 2019-2030 ist ersichtlich, wie wichtig das Thema Mobilität für dieses Land ist. Konkrete landesweit gültige Richtlinien zur Errichtung bzw. zum Betrieb von Mobility Hubs existieren jedoch bislang keine.

Stadt/Gemeinde Name Besonderheiten Status Anmerkungen
Prag City Hub Project: Parague terminus Dejvická Integrated Rescue System, Public Transport Card "Lítačka", etc. in Arbeit verschiedene Projekte

Frankreich

Der französische Verkehrskonzern Transdev hat mit dem Portfolio of Expertise Informationen zu französischen Entwicklungen herausgegeben.

Stadt/Gemeinde Name Besonderheiten Status Anmerkungen
Lille City Hub Project: Gare Lille Flandres Implementierung in einem Shopping-Center Studie / Förderprojekt "Euraflanders" als Oberbegriff für die gesamte Entwicklung des Stadtteils
La Rochelle Yélo Boote, spezieller Service für Personen mit eingeschränkter Mobilität "Isigo", Vergünstigungen in Freizeit- und Kultureinrichtungen, Zusammenarbeit mit Arbeitgebern aktiv  

USA

In den Vereinigten Staaten von Amerika gibt es keine einheitlichen Regelwerke zu MobilityHubs. Jedoch hat die Los Angeles City Planning Commission einen Reader's Guide zu Mobility Hubs publiziert, der sehr aufschlussreiche Informationen vermittelt.

Stadt/Gemeinde Name Besonderheiten Status Anmerkungen
Stonington Mystic Mobility Improvements   Studie / Förderprojekt scheint nicht verwirklicht worden zu sein
New York Downtown Brooklyn Schaffung von Arbeitsplätzen, Belebung der Nachbarschaft, Freizeitangebote in Arbeit Ongoing
San Diego San Diego Regional Plan Verschiedene Projekte in Arbeit Wird alle vier Jahre erneuert (nächster Plan 2025)

China

Das Projekt Sino-German Cooperation on Low Carbon Transport unterstützt den deutsch-chinesischen Politikdialog zu langfristen Klimaschutzstrategien im Verkehrssektor. Es fördert den Austausch zu Potentialen von Digitalisierung, innovativen Technologien und integrierten Mobilitätskonzepten für die Entwicklung klimafreundlicher und nachhaltiger Mobilität von morgen (unter anderem auch bezüglich Mobility Hubs).

Stadt/Gemeinde Name Besonderheiten Status Anmerkungen
Guangzhou Guangzhou Bus Rapid Transit   aktiv